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| 企业名称 | 名称 | 品牌 | 产地 | 规格要求 | 数量/单位 | 单价（元）/优惠率 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 视频采集系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
● 视频采集
当发生突发事件时，指挥车到达事发地点后，能够迅速架设开通宽带多媒体通信网络。由前后车载摄像机采集事件现场全景实时信息，在对全信息实时硬盘录像保存供日后分析的同时，通过4G网络或双向卫星通信回传给指挥车，指挥车根据需要将事件信息发送到指挥中心或有关领导和部门提供实时决策之参考依据，组织应急资源。
4G图传支持多通道技术，可同时安装电信、移动及联通多网络，当其中一个网络信号偏弱时，可在网络之间迅速切换，亦可多通道协同作业，确保数据传递的有效性和可靠性，
车内采用高清摄像机，方便现场指挥员进行视频会商；车顶前后高清云台摄像机，用于采集车外现场情况。
配置硬盘录像机，用于视音频信息的存储，方便日后调用察看。
配置混合高清矩阵块板卡式设计，支持HD-SDI、HDMI、CVBS格式视频信号的转换输出。
配置数字调音台，方便无线话筒，车内音响，信号接口窗，拾音器，以及其他设备音频输入输出的音频信道切换，管理，调节，混音，放大。
● 高清红外云台摄像机
图像传感器 1/2.8英寸高品质CMOS传感器
有效像素207万
视频信号 108P0/50/30/25/59.94/29.97 1080I60/50/59.94 720P60/50/30/25 /59.94/29.97
镜头光学变倍 20倍光学变焦 f＝4.7～94mm
视角 2.9°（窄角）～55.4°（广角）
光圈系数 F1.6 ～ F3.5
数字变倍 X10
最低照度 0.5Lux(F1.8, AGC ON)
数字降噪 2D﹠3D数字降噪
白平衡 手动/自动/一键白平衡/3000K/ 4000K/5000K/6500K
聚焦 自动/手动
光圈 自动/手动
电子快门 自动/手动
背光补偿 开/关
宽动态 关/动态等级调整
视频调节 亮度、色度、饱和度、对比度、锐度、黑白模式、伽马曲线
信噪比 >55dB
输入/输出接口以及支持协议
视频接口 HDMI、 3G-SDI
图像码流 双码流输出
视频压缩格式 H.265、H.264
控制协议 VISCA/Pelco-D/Pelco-P；波特率：115200/9600/4800/2400bps
网络接口 100M网口（10/100BASE-TX） 支持网络VISCA控制协议
网络协议 RTSP、RTMP、ONVIF、GB/T28181
电源接口 5.0卡线插座(DC12V)
电源适配器 输入AC110V-AC220V输出DC12V/1A
输入电压 DC12V±10%
输入电流 400mA（最大）
功耗 4.8W(最大)● 翻转伸缩杆
汽缸长度为2.5米，可实现气压升降，带有翻转功能。
● 公网布控球
4G便携式一体化高清布控球，针对应急布控产品型号：XY-BRJ630，携带方便。
采用嵌入式Linux系统，一体化设计，
三防设计，IP66防护等级。200万高清变倍机芯，4G/5G网络视音频实时高清传输。
水平360°连续旋转高精度云台， 255个预置位，6条巡航路线。
支持远距离红外，可实现日夜监控。
内置拾音器实时监听、TF卡本地存储。
支持内置北斗定位。
● 车内会议主摄像机
20倍光学变倍
1/2.8英寸500万像素CMOS传感器
DVI（HDMI）接口
广播级3G SDI接口
RS-232C远程控制（VISCA协议/Pelco-D/Pelco-P）
255个位置预设位
多功能遥控器
可倒装
支持中文菜单
● 监视器
监视器选用安防领域专业的商用级监视器。该产品支持多种信号格式接入，设备接入方面兼容性好，可靠性高，满足长时间不间断工作需求。能够满足在车上办公的需要。
色彩类型：彩色
屏幕尺寸：22英寸
屏幕比例：16:9
最大分辨率：1920*1080
屏幕类型：LED
● 监视器
色彩类型：彩色
屏幕尺寸：10英寸
屏幕比例：16:9
最大分辨率：1920*1080
屏幕类型：LED
● 无线路由器
支持移动4G、联通4G、电信4G、同时兼容移动3G、电信3G、Wi-Fi、VPN和防火墙
支持TD-LTE、FDD LTE等4G网络以及HSPA+、EVDO等3G网络，提供最高可达100Mbps的下行速度和50Mbps的上行速度，大大提高数据传输速度同时可以向下兼容GPRS/CDMA2.5G网络，在4G/3G网络无覆盖或信号不稳的情况下，可平滑切换到2.5G网络，保证数据传输不间断。
● 交换机
选用华为快速以太网交换机做为项目的交换机，主要技术指标如下：
产品类型：千兆以太网交换机
应用层级: 三层
交换方式：存储-转发
传输速率： 10/100/1000Mbps
端口数量：24个10/100/1000Base-T以太网端口，4个千兆SFP端口
交换容量：336Gbps
包转发率：96Mpps
● 视频会议
终端具有3路高清视频输入接口，包括1路高清SDI、1路HDMI、1路DVI输入。支持USB接口的备用摄像头及IPC输入，具备2个USB接口。
视频终端具有2个HDMI视频输出接口，其中1个HDMI支持4K；
编码分辨率支持320×240、352×288、640×480、704×576、720×576、768×576、800×600、1024×768、1280×720、1280×960、1280×1024、1920×1080等；
终端支持4K解码超清显示输出；
1M速率以内,可以实现1920×1080，30帧/秒的高清效果；
ITU-T G.711、G.722、G723.1、G.723、G.728、iLBC、CELP、PCM等音频编解码标准，为达到最佳声音还原效果，具备宽带音频标准；
支持iActiveMP、H.239、ITU H.323、SIP以及TCP/IP标准；
会议速率64Kbps—8Mbps之间动态可调；
终端支持3个音频输入接口，包含2个带48V幻象供电的卡侬XLR接口、1个Lin In接口；支持Line Out、USB、HDMI等音频输出；
1个100M/1000M网络接口；
视频编解码算法，符合ITU H.264国际标准；
视频显示：支持单显、双显，可分别控制每个显示器所显示的视频内容，并且每个显示器能够分别显示不同内容；
视频排布支持1/2/3/4/5/6/8/9/10/13/16/24分屏布局等，并支持L形排布；
设备具有自适应全双工动态回声抑制、自动增益控制；
在双流中主路和辅路图像可同时使用H.264编码协议。主画面和辅画面同时支持1920×1080高清；
数据双流可以支持三种方式进行共享：通过HDMI或VGA线终端采集电脑桌面信号；通过网络推送软件采集的桌面信号给终端；通过网络推送软件采集的桌面信号给MCU；
同一会议室支持多个模板布局，能够针对不同的终端，发送不同的画面布局；
支持被叫呼入会议室、会议点名、会商模式；
支持视频轮询，可以根据客户需要实现任意多路视频轮巡，方便客户操作；
终端具有自适应网络能力，当网络变差时，能自动调整到低码流模式；
具有可扩展性，支持U盘一键式升级功能；
支持用户通过固定的用户名、密码登录视频会议系统；
支持多视功能，主流不少于2路标准协议的视频图像同时发送给远端会场，满足大型会场多角度图像同时发送需求。 | 1套 | 244700.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 音视频处理及输出控制系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
● 音频分系统简介
音频处理由调音台、车载音箱、无线话筒以及拾音器等设备完成。移动指挥平台音频由调音台、有线、无线话筒合扩音系统组成。调音台选用8路模拟输入/3路模拟输出，带扩展总线的调音台。无线话筒选用UHF频段，1拖2接收机，配置指向性手持话筒。
音频处理子系统能够接收来自无线话筒、单兵图传系统、4G图传系统、卫星系统、信号接口窗等音频信号，并将信号进行切换、混合等处理。能够将本地音频信号传送给4G图传、卫星、信号接口窗等指定端口，充分满足对外宣传、指挥调度和召开视频会议的需要。
● 视频分系统简介
系统从车内（外）摄像机、单兵图传系统、4G图传系统、信号接口窗等接收视频信号，进行信号切换、存储、转换和显示等处理，充分满足指挥调度、可视对讲和召开视频会议的需要。系统配置一套4G 车载图传终端，能够接入部局、总队图像综合管理平台。
4G视频传输系统由4G车载视频服务器等前端设备和后端服务器组成。4G无线视频服务器和摄像机安装在前导车上，利用无线网络传输视频信号，无需铺设网线，极大地降低建设成本。4G视频服务器的视频输入源可通过音视频系统的矩阵进行切换。视频信号的分配与切换主要由高清混合矩阵实现。该设备集多种视频信号切换功能于一体，并具有面板操作和串口远程操作等多种操作方，性化的指示灯显示，方便操作人员判断每一路视频信号状态。本地和远端的视频图像传输到指挥通信车后都可以实时的通过硬盘录像机记录保存下来。
●混合矩阵
“零”帧切换，无黑屏、无蓝屏、
无信号抖动、闪、无裂缝等现象
不同输出端口支持不同分辨：640×480 ～ 1920×1200@60Hz（VESA 标准）或480i ～ 108p/60（HDTV 标准）
输入信号格式：3G/HD/SD-SI、DVI、HDMI、YPbPr、VGA、CVBS、HDBaseT、Fiber DVI、Fiber SDI、IP Stream、S- Video 等
输出信号格式：3G/HD/SD-SDI、DVI、HDMI、YPbPr、VGA、CVBS、HDBaseT、Fiber DVI、Fiber SDI、IP Stream、S-Video 等
支持音频（独立音频、嵌入音频）的切换、加/ 解嵌处理，音频和视频可捆绑或独立切换
支持输入/ 输出分辨率转换，可自行设定输出信号分辨率
数据传输率最高可达3.4Gbps
模块化设计：输入模块、交叉点模块、输出模块、电源模块、控制模块、风冷模块等
电源模块、控制模块均采用冗余热备份模式，保证矩阵工作的稳定
内置风冷系统，确保系统良好散热
控制方式可采用C-BUS、CAN、TCP/IP、RS-232/4228.3 硬盘录像机
视频输入 4路,HD-SDI接口
音频输入 4路，RCA接口
视音频输出
HDMI/VGA输出 1路，分辨率：1920*1080/60Hz(1080P)，1600*1200/60Hz，1280*1024/60Hz，1280*720/60Hz，1024*768/60Hz
CVBS输出 1路，BNC接口（电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω）分辨率：PAL制式704*576；NTSC制式704*480
音频输出 2路，RCA接口（线性电平，阻抗：1kΩ）
同步回放 支持4路，含1T硬盘
●主显示器
品牌/型号：海康威视
屏幕尺寸：55英寸
屏幕比例：16:9
分辨率：4K超高清（3840*2160）
接口类型：3个HDMI、2个USB
工作电压：220V
电源功率：115W
尺寸（宽*高*厚）mm：1103*642*83
●数字调音台
调音台选用百灵达ZMX8210，
8路输入3路输出
6个超低噪音麦克风/线路输入端，配有增益控制钮，-20 分贝衰减，电平/消波显示，+48 伏幻像电源和母线设置开关
2个动态极好的立体声输入端， 配有单声/立体声开关
1路声道配有可设定不同阈值的功能，提供母线自动静音的功能，适合用喇叭作通告等
3个可自行设置的输出端（左，右和辅助)， 都配有主控制钮和有 5 颗二级发光管组成的电平表
配有音乐性极强的 4 频段主均衡器和麦克风低切滤波器，可用来调节音色
配有左，右，辅助，静音母线连接， 还有主/从开馆，可用来连接更多的设备
内置声道静音功能，配有 Priority 选择
所有输入端/输出端配有欧式插座
高品质的元件和极其牢固的结构，使产品经久耐用
德国百灵达研制设计
●全车音响系统
车内配备6喇叭播放系统。
●播放控制系统
车内配置播放控制系统，自带功放，可以控制播放。
●有线话筒
有线话筒选用4支湖山公司的HS-202鹅颈有线话筒。
该话筒专用电池供电，可以方便、灵活的现场使用，在无线话筒数量不足或出现故障时，与整车配备桌面插座上的卡侬插座结合起来，可以实时的采集车内的音频信号。
换能方式：电容式
指 向 性：单一指
灵 敏 度：-43db±3db
频率响应：0hz-16khz
输出阻抗：2kω±15%
供电方式：2支aa电池或dc48v幻像供电
●无线话筒
无线话筒采用湖山HS-8.1C一拖二V段无线麦克风，最佳有效距离可达到50M，有效解决了车周边的通话问题。
接收频率范围:220MHz-270MHz
最佳有效使用距离：50m ? ?? ? ?
最大偏移度：±15KHz水平限制
射频稳定度：0.005%(at25c)
静音控制：音码及杂讯锁定双重静音控制 ? ? ? ?
频响范围： 80Hz-16KHz
灵敏度： 输入10-15dBuv时,S/N:＞70dB
谐波干扰比：＞80dB
发射功率：≤10mW
副谐波：＞-50dBc
输出强度：-12dB/600Ω平衡式及-2dB/5000Ω不平衡式
输出插座：XLR平衡式及P型不平衡式 ? ? ?
发射机电源：9V层叠电池
接收机电源：DC16.0V=250mA(安全标准:CCC)
机箱尺寸：207*420*44，国际标准19寸面板
●车内功放
工作电压：AC220V/50Hz
颜色：银色
设计功率：60W*2=120W
阻抗：4Ω-16Ω
产品尺寸：L220*W151*H67(mm)
重量：3Kg
●车外功放
车外功放选用美格SP2600。
该功放设有立体声、桥接两种功能输出模式，完善的输入、输出接口,方便系统的配接。
频率响应：20Hz-20KHz，
信噪比：105dB，
功率：1000W*2，
保护功能：直流、短路、超温、开关机冲击，
电源：AC220V，
散热方式：二级强风、隧道式、向后板吹风。
● 防水音柱
车外喇叭选用2只防水音柱,其主要参数如下：
额定功率：100W
额定阻抗： 8Ω
频响范围： 200-5000Hz
指向性： 10dB
失真度： ≤5% | 1套 | 208800.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 无人机天线系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
915-2500Mhz全向天线2套，用于无人机上下链路通讯使用 | 2套 | 8500.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 大载重多用途旋翼无人机 | 鹰眼 | 河北 | HET-3021C
折叠机臂结构，便于运输；
最大起飞重量：28.26kg；
有效载荷：15kg；
轴距：1499mm；
航时：76.2min；
最大平飞速度：20m/s；
最大爬升率：6m/s；
抗风等级：7级；
最大续航里程：37.1km；
最远测控距离：30km；
航迹控制精度：1m/1m（水平/垂直）；
具备单向避障功能，障碍物感知20m；
防雨能力：5mm/min；
展开时间：0.7min；
更换电池及旋翼桨时间：0.3min/2.5min；
具有明显的飞行指示灯，机头红色，机尾绿色；
电磁兼容性：射频电磁场辐射干扰符合GB/T17626.3-2016中严酷等级3的规定；
控制方式：全自主控制/无线遥控；
平均无故障工作时间：50h；
飞行数据存储65h；
地面站：可显示高度、速度、航向、飞行轨迹坐标、飞行姿态、剩余电量、飞行时间；具备地图轨迹显示功能和导航控制功能，须是三防功能的高亮屏显示器。
地面站具备地图轨迹显示功能和导航控制功能，包括飞行轨迹在地图上实时显示、预定飞行轨迹与实时飞行轨迹同步显示、地图数据库管理、导航控制、相关坐标；
地面站具备无人机遥控、更改飞行高度与速度、在地图上设置编辑或更改航点信息与航线并实时显示、预设多余任务航线等任务规划功能；
当无人机处于飞行状态，发生通信链路与控制站中段时间超过预设安全阈值时，能立即执行预设的安全返航；
地面站综合显示系统显示飞行参数和任务参数，包括高度、速度、航向、飞行航迹坐标、飞行姿态、剩余电量、飞行时间；
电源开关、返航及自动起飞降落等关键操作应具有防止误触发设置；任务载荷的操控应具备独立的输入装置；
安全策略：如遇链路中断、低电压等紧急情况无人机可选择自主原路返航、自主直线返航、自主爬升返航、迫降，优先级可编辑；（以检验报告为证明依据）
每架飞机配备2块动力电池。 | 1套 | 360000.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 系留照明无人机 | 极客桥 | 浙江 | GBI2020-Ⅰ
对称电机轴距：350mm
轴数：4
重量：1.5kg
最大起飞重量：1.5kg
悬停精度：垂直：±1m，水平：±0.4m
最大旋转角速度：俯仰轴：300°/s，航向轴：150°/s
最大俯仰角度：25°
最大上升速度：3 m/s
最大下降速度：2 m/s
最大可承受风速：15 m/s（按7级大风测试，产品无异常，可正常工作）
最大水平飞行速度：20 km/h
最大起飞海拔高度：4500 m
工作环境温度：-10℃ 至 60℃
持续照明24小时。升空高度50米,单机模式能有效照亮3500平方米,多机操作可无限叠加 。
照明范围6000㎡
照明功率400W
照明亮度60000流明
照明时长（标配轻型发电机）360分钟
照明特点单灯组90°平射照明
供电模式系留电缆 + 发电机（锂电池或外接电源）
遥控距离约500m
飞行速度15km/h
飞行高度最高50m
兼容：可采用市电供电，也可采用发电机/备用电源供电，持续飞行时间不低于20h；
遥控距离：500米
2. 系留电源系统
2.1系留电源性能
可将单相或者三相交流电转换成直流高电压，通过供电线传输到无人机机载电源，转化为无人航空器所使用直流电压，可以持续为无人航空器供电，配合备用电池，在安全基础上做到超长航时的连续不间断工作。
地面供电方式：交流220VAC,50hz；
连续工作时长：不低于24小时；
断电保护功能：无人机飞行过程中，地面电源异常中断时，无人机可正常飞行及降落；
航空复合专用线缆线径：1.00mm2；
航空复合薄膜绝缘层直径：1.25±0.1mm；
6.航空高强纤维外护层总计：2.0mm；
7.耐电压：1500V（AC）不击穿（60S）；
2.2自动收放线系统
是系留系统中的一部分，主要完成0-50米线缆的自动收线和放线功能。该装置可以保证系留系统可以迅速的展开和回收。
2.3功率
额定1kw，峰值1.8 kw
2.4便携
重量:20kg（包含线缆）
配有军用独立背包 | 1套 | 128000.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 车辆改装 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
● 车外改装
在车辆改装时不破坏原车的结构，车辆维持原车基础配置，保证车辆运行的安全性、稳定性、机动性及良好的驾乘体验。同时为厢体有足够的强度载车内人员和设备，对车厢进行加强，顶部安装装备安装支架。车顶设备、车厢内设备安装部位设计埋铁或加强筋，以保证设备安装可靠。从外观上看，车辆维持原车基础配置保车辆运行的安全性、稳定、动性及良好的驾乘体验。为了确保车辆的通过性，车辆改装后车辆最大高度不得高于3020mm，并尽可能降低。车辆顶部配置车顶安装平台，车顶平台周圈设置护栏，用于安装倒伏升降带照明布控系统、前后车载云台、长条警灯、爆闪警灯、车外防水喇叭、无人机控制系统箱、倒伏式无人机天线、风速仪等设备。车辆顶部周边安装LED泛光灯，在低光照环境下开启该灯，可以照亮车辆周边范围，为周边场地提供持续光照。车顶防水音柱为两组，分别安装在车辆两侧，大功率防水喇叭可以用于现场宣传或者对外喊话功能。
● 倒伏升降带照明布控系统和倒伏式无人机天线等装备也安装在车顶，可以根据实际要求对升降设备进行控制，使用时升起，行车或者不使用时放倒，降低车辆高度，提高车辆通过性。无人机控制系统箱也位于车辆顶部，该控制箱安装在车辆顶部，极大程度的避免了无人机控制及视频信号的收发，提供了更远距离的控制和数据传递。
● 为了车辆在停车后能够即继续使用空调，我们特别设计了一体式顶置电动空调，在启用便携发电机或外接电源情况下，可以保障车内有一个良好的舒适环境。避免车载空调需要长时间启动车辆，解决长期怠速而导致的底盘问题。
● 对开式双扇后尾门最大程度提供后部仓位空间，后围上部安装伸缩式挂梯横栏，需要时，可将伸缩挂梯挂在横栏上，对上部设备进行调试或检修，在不需要的时候，讲伸缩挂梯收起放到车后部的设备舱内，避免因车辆后部有外置挂梯，破坏整车美观。
● 改装要求
整车外观表面整洁基本保持原车结构，表面整洁无铆钉；车外紧固件具有良好的抗腐蚀、抗氧化能力。在风沙、雨淋条件下或尘土路面运输后，车厢部设备能正常工作，活动件无卡滞、生锈现象。在车厢外部留有市电和信息接口，标明相应的接口类型，所有车厢外接口均进行防水、防雷接地。车顶改装采取加强、隔热、防水、安全处理等措施，并达到相应的国家标准。设计车顶工作平台并满足所有设备安装需要。
● 车顶设备安装
车顶设备均不直接安装在车厢上，在车顶增加金属过渡安装件，所有设备均采用过渡安装的方式安装；设备进出线采用专用不锈钢走线弯管与车厢过线，弯管与车厢连接处均涂抹汽车专用密封胶。
● 过线弯头
所有车顶出线均通过特殊过线弯头，弯头与车体采用螺栓固定牢靠，表面满涂专用密封胶处理，出线端也须用专用密封胶封堵。为了提高防水过线弯头防雨性能，防水弯头高度不低于190mm。
● 车身喷涂
车体外漆选用优质汽车专用高光漆，漆膜坚固、耐磨，光泽度好。整车外漆经专业喷漆房和烤漆房处理，表面附着力强光亮细腻。对于车图外观图案，按照相应国家标准图案进行喷涂施工。
● 安全性设计
整车具有良好的防雷接地措施，配备天线及供电防雷器、确保不出现因雷击造成设施设备损坏。电气系统具备防浪涌保护装置。
● 表面处理与防锈防腐设计
整车所有金属结构件表面均经过镀锌或磷化处理，表面喷涂防锈漆；车体加强骨架和预埋板进行磷化处理，外露喷漆零件进行电泳底漆处理，车身表面采用丙烯酸聚氨酯双组份汽车专用烤漆，从而保证车身表面美观耐久，整车防腐防锈性能优良。
● 密封性设计
整车蒙皮接缝均施以汽车专用密封胶密封。车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。车顶设备的安装均采用过渡安装，过渡板与车顶连接，设备直接固定在过渡板上，过渡板与设备安装时，连接处均施以汽车专用密封胶密封。
● 车内改装
● 车内改装特点
车内改装采取减震、隔音等措施，并达到相应的国家标准。车内安装标准机架，满足所有系统设备安装需要，并有一定扩展力。
车内布置主氛围驾驶区、会议区、操作控制区和后装备舱。
● 减震设计
为保证通信设备能够经震动较强的工作环境，所有安装设备均采用橡胶片或者减震器措施。
● 驾驶区改装
驾驶区改装，副驾驶只保留一个座椅，在驾驶区后方设置一个隔断，用于隔开会议区与驾驶区的空间，确保会议区的保密性，避免会议内容外泄。于车辆不带副驾驶门，因而隔断需要保留一个小门，主要是为了副驾驶区域的服务人员上下车和提供必要的会议服务使用。隔断驾驶员后面布置一个4kg灭火器，隔断后面上方布置一个长条字幕，可用于会议内容或者欢迎词等显示。下方布置一个学之友电子白板(可选)，可用于临时会议中的演示，相当于白板功能，也可用于简要信息显示，隔断后布置有饮水机及电子垃圾桶等日常配置。
● 会议区改装
会议区布置一个长条翻转会议桌，会议桌两侧各布置3个电子桌牌，电子桌牌可以通过电脑设置显示内容，可以提示坐席部门，人员名字等。桌台设有无线麦克风。会议桌两侧各布置三个折叠扶手座椅，座椅下方制作安装地柜，可做工具箱使用。会议桌前端布置一个豪华座椅，可多向调节。会议结束后，会议桌两侧可以收起，会议桌也可以放下，内部形成一个很大的通道空间。为了能够实现网络会议功能，车辆会议区布置有网络会议摄像头，在会议区前端左侧布置一个摄像头，在操控区上方布置两个摄像头，可调控分别对准主席位和与会人员左
右侧位，实现会议区域无死角。
● 操作控制区改装
操作控制区是无人机操控人员和会议控制人员的操作位。座椅分布在两端，为两个平板式转座椅，在操作过程中，可以翻转下来，供操作人操作使用，不用时，自动收起，贴紧墙面。为了便于操作人员，操作区域还配备一个可以滑移的可调节圆凳，圆凳不用时用扎带固定到操作台下方，使用时可以取下，方面操作员使用。
● 指挥控制区
指挥控制区安装到后部隔断上，隔断前方布有飞控区操作台和会议区控制平台，配备两台电脑。隔断上放安装55英寸大型显示屏一块，10英寸监控小屏幕两块，及22英寸监控屏3块。操作台上面布有麦克风及鼠标键盘等设备，并预留便携打印机供电和电缆接口，该控制区还安装市电接口及USB供电接口等多种外接设备。
● 装备区改装
装备区是该车各项功能的核心控制区，承担着各种电气和控制装备的安装，调试，还承担着一部分车载装备的储运功能。
为了保障指挥车的功能区域，装备舱空间尺寸尽量压缩。在考虑重量和取用方便，后装备仓从下到上，下方第一层两侧暗藏区域分别布置工控机两台，中部布置防水电缆卷盘和便携式发电机、逆变器等。工控机固定在地面两侧，发电机及电缆盘需要用固定扎带固定，防止行车移位，维修工控机时需要将发电机及电缆盘取下。
第二层布置云台及视频等设备的控制器，中部最左布置充电仓、配电柜及UPS，下方预留长条空间用于伸缩式攀登梯的固定。为了安全起见，无人机电池充电仓采用可快速取拿设置，后部预留螺旋电缆，充电仓内壁采用气凝胶毡粘贴，隔热性能超强，不燃烧，为处置可能的电池故障提供足够的时间。
最上方的一层由于车门尺寸，空间率用率较低，因此布置设备故障率低，体积较小且不常用的控制器等设备。
● 隔音隔热降噪设计
车体护围结构中填充隔热层，达到隔音隔热的目的。车内顶采用具有阻燃隔热吸音功能的内饰材料，进一步隔热、消音。设备选型尽量采用音型设备。
● 车载空调
整车空调为两套空调，一套采用原车空调，在车辆启动或行驶过程中，为车内提供温度适宜的乘车环境；在车辆停驶后，外接市电或者启动车载发电机后，可以利用车载独立电动空调对车内及设备舱降温。独立电动空调外高不超过340mm，内部采用吸顶式出风口，厚度不超过60mm，不得影响内部人员通行，防止碰头。独立电动空调：
制冷量：4000W
制热量：3000W
制冷消耗功率：1800W
电源：AC220V/50Hz
适用温度：-35～55℃
● 北斗定位系统
驾驶室区安装车载北斗定位系统，天线安装在车顶。
● 温度湿度传感器
安装温湿度传感器，可无线传输，便于观察室内外环变化。
● 智能电器
具有无线传输、远程控制、智能控制等功能。
● 控制系统
无线图传系统：车辆停驶后，由一台或多台带图传功能执法记录仪（客户现有），进入事故现场对图像进行采后传回指挥车，便于车内人员及时了解事故现场灾情，通过车载电台可实现与单兵的语音双向通信。
计算机办公系统：车载计算机办公系统由工控机、监视器、无线路由器、交换机、多功能一体机组成；可在车内组建一个局域网，可实现局域网内设备的参数配置，实现统一管理；无线路由器可插入全网通4G上网卡用于互联网访问。
图像采集及处理系统：由车外云台机、车内摄像机、硬盘录像机、混合矩阵、显示屏等组成，主要对本地多路图像进行切换、信号源存储、监看显示。
广播系统：广播系统包含车外广播和车内音响，车外广播实现对外宣传及喊话；车内音响还原视频会议声音及其它多媒体音源。
集中控制系统：可对车载各个厂商具有网络功能的设备集中管控、统一控制界面风格，为操作人员提供快捷、简易的操作界面。
供配电：由便携式发电机、外接市电、UPS系统、配电控制箱及电缆盘等组成；采用外接市电作为整车主设施供电、便携发电机辅助供电方式、UPS作为应急供电方式供电。
照明系统：由车外泛光灯、车顶照明布控和车内工作照明组成，车外泛光灯可提供车辆周边30米内夜间照明；倒伏式布控照明采用单只150W照明灯，可旋转、俯仰调节；车内安装LED工作照明辅以氛围灯照明。
警灯警示：由车顶前方长排警灯、两侧及后侧频闪灯组成。其中长排警灯内安装警报器，功率不低于150W、具有有线手柄控制和无线控制方式。
系统辅助：含车载内置非独立空调、车载独立空调车、车载顶部安装平台、内外信息接口、车顶倒伏桅杆、风速检测仪、车载防爆充电仓、伸缩攀登梯、车载双灭火器等组成。
● 行车记录仪
配置32G存储容量的行车记录仪，具备循环记及后视功能。
● 设备机柜
设备机柜主体采用钢板数控折弯制作而成，表面作塑处理，颜色为浅灰白塑，后面安装散热风扇，保证设备工作时空气的对流，达到机柜设备散良好，要求具有下列特点：
结构稳定可靠、安装方便、可维修性好，贯彻标准化、系列化、模块化设计；
在满足设备安装的情况下，做到体积小、重量轻、造型美观大方；
结构设计重视人机关系，可参照GB7269-87执行；
机柜尺寸符合GB3047.1-82《面板、架和柜的尺寸系列》；
机柜底部安装孔周围结构牢固，可靠。
机柜结构设计留有合理的线缆走线位置；
机柜设置独立的设备接地、防雷接地，各接地与外接口板接地桩相连，设备接地桩、防雷接地桩通过接地端子相连。
设备机柜表面丰满、光洁、平整、光滑、色泽一致，美观，几何形状修饰精细。
● 其他车内改装
● 隐私玻璃
全车玻璃贴高档、单向、隐私玻璃膜，便于应急现场保护隐私。
● 地板改制
整车拆除原座椅及地板，进行骨架焊接加强，预埋衬板，采用优质木地板重新制作地板。
● 内饰顶部装修
整车内饰设计以舒适、美观、安全、适用为宗旨，所有材料均采用绿色环保材料，且有一定的韧性，耐颠簸。内饰以原车内饰为主，辅助装饰。
会议区内饰装修美观大方，布局合理、造型优雅。两侧及后侧玻璃采用高档单透玻璃膜内部粘贴，配合窗帘，对车辆私密性大幅提高。在原车内饰风格基础上进行大幅的提升，顶部安装多色彩氛围灯，可以跟进实际工作状况提供不同色彩的氛围灯光，照明也大幅提升，避免了原内饰风格的古板。多种氛围灯衬托一个良好的会议环境，单透安全玻璃，车内隐私不外泄，安装可收纳的窗帘，与整体内饰协调一致，更加温馨，内饰风格多种选项可选，车内顶安装LED照明灯，保证车内正常工作照明的照度。车内设置多种色调氛围灯，可以不同会和工作状态下进行调整。
● 改制低压、高压线束
整车改装控制线束，预留线束等
● 车顶支架
车辆顶部安装不锈钢护栏，可安装多种设备。
● 车后舱装备支架
车辆后舱装备区安装装备支架，支架间可做调整，用于安装存放各种设备。
● 车后攀登梯
车辆尾部安装伸缩式攀登梯，固定于后门，便于日常维护保养车顶支架上的各种设备。
● 折叠长条会议桌
采用优质纯木制结构制作，会议桌底部固定在地板上，会议桌可摆设麦克风等设备。
● 会议座椅
定制翻转座椅并采用优质真皮进行包裹。
● 操作人员座椅
座椅分布在两端，为两个平板式翻转座椅，在操作过程中，可以翻转下来，供操作人员操作使用，不用时，自动收起，贴紧墙面。
● 侧窗帘
内部两侧窗户安装手动窗帘，进一步保护车内隐私。
● 外观制式
整车进行油漆喷涂，图案可根据用户需求定制。 | 1套 | 463700.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 灭火弹抛投器模块 | 鹰眼 | 河北 | HET-3211A
外壳主材质：铝合金；
尺寸：150*120*48mm；
总重：650g；
激光测距精度：±1m；
通讯码：RS232TTL；
工作电压：充电电池DV3V；
电池能量：2800mAH；
电池工作时间：40h；
使用环境温度：-20℃至70℃；
质保期：5年。
配备远程可视瞄准系统，开放式挂载设计。 | 1套 | 18500.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 喊话器模块 | 鹰眼 | 河北 | HET-3208C
尺寸：250mm*240mm*300mm；
重量：890g；
电压：12V；
功率：50W；
通讯方式：网络；
通讯距离：与无人机同步；
声音最大传输距离：400m(55dB)
语音播放方式：实时远程喊话、录音播放 | 1套 | 18500.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 单光吊舱模块 | 鹰眼 | 河北 | HET-3201B
该单光模块是针对鹰眼系列无人机开发产品，具有匹配度好，拆装便捷，清晰度高等特点。
传感器：CMOS:1/1.8″；总像素230万
镜头：35倍光学变焦镜头 F6-210mm
光圈范围：1.5-4.8
视场角(水平)：61-2°
图像存储格式：JPEG
视频存储格式：MP4
透雾：电子透雾+光学透雾（自动开启）
曝光模式：自动曝光
分辨率：25Hz(1920×1080)；
最低照度：彩色：0.001Lux/F1.5；黑白：0.001Lux/F1.5
日夜转换模式：自动模式
电子快门：1/3-1/30000秒
指点变焦范围：1-35倍光学
支持存储卡类型：Micro SD卡16GB-128GB
云台参数
角度抖动量：±0.008°
可控制转动范围：俯仰：+70°至—90°；航向：±160°
结构设计范围：俯仰：+75°至-100°航向：±175°；滚转:+90°至﹣50°
最大控制速度：俯仰：120o/s；航向180o/s
配备高精度三轴云台，具备目标跟踪功能
基础参数
重量：842g
尺寸（长宽高）：175*100*162mm
工作温度：-10°至60°
存储温度：-20°至70° | 1套 | 86000.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 警灯警报 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
●长条警灯
车顶安装1.4米长条警灯，含支架、线束及300W高音喇叭。
●闪烁警灯
安装10只闪烁警灯，含警灯控制器。 | 1套 | 11100.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 照明模块 | 鹰眼 | 河北 | HET-3209B
照明系统内置摄像功能，可用于直接观视照明任务区态势。
光照类型：泛光
总功率：60W；
光源：LED；
光通量：14000lm；
有效照明距离：100m；
照射半径：100m@50m高
内置视频系统
视频分辨率：1080P；
镜头：f=6mm，定焦（镜头参数可定制）；
传感器：1/2.8″CMOS。 | 1套 | 19000.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 指挥控制系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
●指挥控制系统组成及功能简介
该系统能实现对移动站上的通信设备统一进行参数修改，并监控设备的状态等功能；应能独立地与各种设备通信，进行参数设置，统一管理，集中监控；监控设备的所有重要参数都应显示在主监控界面，并提供对全车工作程序误操作报警。
●系统组成
集中控制系统主要由无线触摸屏、集中控制主机和控制软件组成。 无线触摸控制屏可在距离车20米的范围内实现遥控操作。实现功能通讯及音视频系统控制、实现对视频切换矩阵、会议摄像机、云台摄像机、硬盘录像机的集中控制。用于控制矩阵、云台摄像机等设备主内部已集成爱思创、快捷、迅维、蓝宝、台电等国内外主流矩阵的控制协议及派尔高、索尼、松下、霍尼韦尔、海康、明景等常见云台控制协议，使用时直接调用对应接口函数即可，无需对主机编程。
可通过平板电脑控制音视频信号切换、云台摄像机方位及变倍、折叠升降照明控制等；配电容触摸平板电脑一台。
● 研华的IPC-610L集控主机
处理器：32位高性能CPU
主频：100MHz
内存：8M
接口保护：15KV ESD浪涌保护
控制接口：8个RS232/RS422/RS485（可设置）
串口速率：高达460800Kbps
输入电压：9-36V DC
消耗功率：5W
净重：0.43Kg
尺寸（D×W×H）：92×165×32（mm）
●定制平板电脑
集控软件安装在车内平板电脑上，平板参数如下：
处理器：八核Hisilicon Kirin990
存储：内存6G /机身存储：128G
屏幕分辨率：2560*1600
屏幕尺寸： 10.8英寸
网络连接：WiFi版
●红外控制器
红外发射通道数量：8通道，独立
红外发射通道接口形式：15EDG 3.81端子，2PIN?
红外发射线：8条
红外学习通道数量：1通道，共用
红外发送模式：红外编码发送
红外载波：38KHz-50KHz
控制接口：RS232
外观：黑色铝合金拉丝外壳
输入电压：9-36V DC
消耗功率：5W
●工控机
选用研华的IPC-610L工控机，采用工业母板结构，减少了传统工控机的接插件，削弱扩展性，增强了整体的稳定性。能够满足在车上办公的需要。
CPU四核Q94002.6GHZ
4G内存
1T存储
网卡2个
WIN 7操作系统
其他：声卡、DVD刻录、四个串口、四个USB端口、雷柏（Rapoo) 光学键鼠套装
●通信管理系统
用于通信信息管理。
●指挥控制软件
车内安装指挥系统控制软件，全中文操作界面，简单易懂。 | 1套 | 369200.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 辅助系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
●车内照明系统
车内顶安装LED照明灯，保证车内正常工作照明的照度。车内设置多种色调氛围灯，可以不同会和工作状态下进行调整。
●倒车后视
安装倒车后视系统，便于驾驶人员观察车辆周围环境。
●饮水机
选用美的高端饮水机，带冷热饮水，水桶下置。
●灭火器
车内配置两支4kg的手持灭火器，便于紧急情况需要。 | 1套 | 10300.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 地面站系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
该地面站集成返航、实时数据图像回传、航线规划、任务规划、远程任务指令、自动返航、失控保护、摇杆干预等功能，配备有触摸显示屏，可直接对飞行器下达有关任务指令，实时图传任务画面，且内置存储，可缓存任务视频资料。
外形：383mm×245mm×162mm；
总重:2kg
功 耗：15w；
电池容量：12V*9800mAh；
显 示 屏：10寸；
通讯距离：5km；
预计工作时间：2.5h；
通过遥控器触摸显示屏可对机载设备，飞行器进行设置，可接收、显示、存储视频飞行器的实时视频；
接收灵敏度-85dBm；
能够对机载云台对俯仰角度进行控制；
地面站可实时接收和显示重要的飞行器遥测数据，在手动操作模式下，可对飞机姿态进行控制；
可实时收传1080P图像；
内存：6GB
CPU核数：8个
主频：2.3GHz
同步规划航线，指点飞行；
地面站的主要特性为：实时数据回传、实时图像回传、指点飞行、一键起飞、航线规划、任务规划、远程任务指令、自动返航、失控保护、摇杆干预等功能。 | 1套 | 65400.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 多用途灭火弹 | 鹰眼 | 河北 | HET-3601弹体PET塑料材料；
弹径：φ180mm
引爆通讯码：RS232TTL；
灭火剂种类：水胶型水基灭火剂；
灭火剂净重：5000 g
灭火能力：灭火剂抛洒半径5m（空爆）；
单发灭火弹灭火剂布洒面积：40㎡；
灭火弹安全半径：15m；
灭火弹发火电流：1000至1200mA；
灭火弹安全电流：175至180mA；
灭火弹安全解除保险高度：15m；
灭火弹空爆装定高度：1.5±1m
灭火弹触发爆炸灵敏度：10g（树梢爆)；
灭火弹投弹高度：15~100m；
灭火弹使用环境温度：-40℃~+60℃；
灭火弹使用年限：5年；
安全保险：双保险、隔爆型；
总体结构：全密封、防潮、防尘、防静电；
保质期：5年。 | 1枚 | 3000.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 专网通信系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
●数字集群车载电台
频率：350-400MHz；
信道：1024个；
信道间隔： 12.5KHz/20KHz/25KHz；
工作电压 ：13.6 V ±15%；
天线阻抗：50Ω；
防水防尘： IP54 标准、模拟+数字双模制式，含吸盘天线。
●4G车载图传
4G图传支持多通道技术，可同时安装移动、联通及电信多网络，当其中一个网络信息偏弱时，可在网络之间迅速切换，亦可多通道协同作业，确保数据传递的有效性及可靠性。
高清数字编码器规格：
支持1路HDMI或1路VGA视频输入，自适应接入；
1路音频输入；
支持1路VGA环通输出；
支持H.264编码，1080P、720P等高清分辨率实时编码；
1个10M/100M自适应以太网口。
● 窗口对讲机
车内配备窗口对讲机，便于工作区与驾驶室沟通。
●4G无线网卡
随车带有一张4G大流量无线网卡。 | 1套 | 39500.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 供电系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
为了产品更加可靠成熟，遵循三化标准设计：“集成化、标准化、专业化”遵循以下建设原则：
●集成化
系采用当前先进、成熟的方案与技术采用可靠性高的电子通信设备、辅助保障设备，以及配套的硬件、软件工具，集成一个技术先进、功能齐全的移动指挥中。
●标准化
系统中的各类设备、通信软件及协议符合国内外相关标准以及部局制定的技术规范，确保与部局之间的互联互通。
●专业化
系统性能、结构、布局、抗振、安性等方面的设计要专业化、整体化，符合应急救援部门的有关规定要求。
同时系统必须具有高可维护性，即：整个系统具有护快捷、使用方便等特性，能够在出现问题时快速维修或更换。
●供电系统要求
1）整车具有良好的防雷接地措施，配备天线及供电防雷器、确保不出现因雷击造成设施设备损坏。电气系统具备防浪涌保护装置。在市电接入口处安装有电涌保护器，以防止从交流电源通道侵入的雷电及过电压对通信车设备造成损坏；并在电涌保护器之前串连接入40A的熔断器或断路器，以防止电涌保护器故障短路时造成的电源系统供电故障。设备接地线为一条铺设在机柜内的铜带，与接地端实现可靠的电气连接，车外走线本着隐蔽、美观、防雨、密封的基本原则。
2）在配电箱面板上装有智能电量表，可检测各路输入的参数值。配电箱安装在机架上，具有电磁屏蔽保护层，防止对其他设备造成电磁干扰；面板上安装多个断路器保护开关，来保护设备。电源控制采用交直流电源分离控制。此外各种电源的自动切换，缺零保护、漏电保护、过电保护、电源防雷保护等措施都安装在配电箱里。
3）供电系统由发电机、UPS、加装蓄电池、配电箱、接地系统、供电防雷等设备组成，为车载通信，电子、照明等设备提供多路电源，互为备份，保持车载设备不间断电源供给。供电采用发电机供电及市电供电两种方式，因此要预留市电供电接口。
4）在外接市电条件具备的情况下，应优先采用市电供电，无市电时采用发电机供电，配电系统可实现发电和市电的自动转换；市电、发电均无时，由UPS给除充电系统以外的设备供电，供电时间不低于60分钟，满足主设备的备份时间要求。移动照明和车外喇叭分别采用直流双电源自动切换供电，有市电输入情况下，通过开关电源将市电转换为直流供电，无市电输入时通过原车电瓶和附加电瓶供电。
5）供电系统的设计符合GB 50054-95 《低压配电设计规范》的要求，车内布线整齐、合理、安全、可靠，并适当留有余量。电源线交直流分开，强电与弱电分开，电源线及各种信号线槽分开，避免电磁干扰，满足电磁兼容的设计条件。接线头和线缆部分应有标识，并与说明书相对应，标识清晰，便于检修。配电箱能够实现电源的自动切换，将电源合理分配到各用电系统。配电箱设有输入电源的状态显示，方便操作人员实时掌握电源的供电情况及系统的安全情况。
6）为了防止干燥季节车体静电对车辆设备的影响，车辆必须时刻有与地相连的导电拖链，将车体的静电通过拖链导入到地面，拖链的安装必须不影响车辆的外观，且无论车辆前进还是后退，均不得影响车辆的行驶。
●供电系统功能
本车供电具有外接市电、气油发电机、UPS等供电方式，具有自动切换（ATS）并方便手动切换功能。供电设备具有市电优先的不间断供电力，电源转换时不会造成信息的丢失，并可对外供电。
● 配电计算
在发电机及UPS选型过程中充分考虑供电系统的扩展性、冗余性、系统工作的稳定性以及经济性。在保证负载安全运行前提下，发电机运行所需的富余量为负载全负荷运行情况下的20%，设计计算中取实际使用理论最大同期值，UPS运行所需的富余量为负载全负荷运行情况下的20%，设计计算中取实际使用理论最大同期值为0.90。
● 配电工作
当车辆抵达现场，没有市电接入时，可使用便携式汽油发电机供电。自备发电机输出电压220V/50Hz，同时还具备对外供电的能力。电源接口窗上的接插件全部采用航空接插件，接口种类有220V/50HZ输入；220V/50HZ输出；接地端子等接头座以及避雷保护器、漏电保护器，配电系统配置有完善的漏电、缺相、欠压、过压、过流、避雷保护装置。 车内供电主要分为外接市电或发电机（交流）供电和蓄电池（直流供两类。定制车载空调主要依靠外接市电或发电机（交流）供电。
● 外接线缆
为保证系统对外互联，为系统配备电源线和接地
线缆，配备手动线缆盘。
品牌:?DELIXI ELECTRIC/德力西电气
型号:?16
功能:?过载保护
颜色分类:?带漏电保护 220V 整套防含盘 3芯
插座类型:?强电
线长:?20m及以上
接线板插位数:3插位
适用场景:?外部使用环境系列
电流类型:?强电
● 接地系统
系统接地的好坏直接影响车内设备和人身安全。因此，通信车必须有良好接地，车辆安装两处优质铜质镀银接地线，
● 避雷系统
避雷设计主要考虑电源避雷和信号避雷两个方面。电源防雷在车辆处于雷雨天气、恶劣环境下能够最大程度上保护电源，使电源系统避免雷电感应的伤害在外接电源或车载发电机输出的交流电进入车体前加装交流电源避雷保护器，交流电源避雷保护器地线就近与车内接地系统相连。
本项目采用电源防雷器，达到二级防雷标准；系统接地在机柜内安装接地铜排，防雷器接地极和外接防雷接地端子与铜排进行可靠的电气连接，并通过接地棒和接地线将防雷地、车身及设备地接入大地，保证设备和人身的安全。
防雷及接地系统主要参数：
电源防雷器：二级防雷标准，通流量40KA，单相8/20us、耐压320V
铜包钢专用接地棒，长度650mm，直径17mm，镀铜度0.25mm，
具有很强的强度和良好的导电性
专用接地线，线径16mm2，外表透明塑料皮，具有很强的柔软性
● 发电机组
整车配置一套超静音汽油发电机组，选用进口品牌日本伊藤发，配置见表2。
表2伊藤5KW汽油发电机
产品型号 YT6500
频率 50HZ
额定电压 220V/380V
额定功率 5KW
最大功率 5.5KW
相数 单相/三相
噪音水平(7m) ≤70
起动方式 电启动
油箱容积 25L
净重(KG) 88
发动机型号 EM390
发动机形式 四冲程
绝缘等级 F级
燃料型号 90#无铅汽油
连续工作时间 9hrs
尺寸（mm) 803*528*573
● 发电机固定支架
采用卡扣、扎带等方式固定发电机组。
● 配电箱
配电箱能够实现电源的自动切换，防雷保护和过载保护等各类安全继电控制及空气开关，将电源合理分配到各用电子系统。配电箱设有输入电源的状态显示，方便操作人员实时掌握电源的供电情况及系统的安全情况，● 集中控制面板
电流、电压指定，设备开关
● 外接电源插头
安装车外防水电源插头，便于日常使用。
● 不间断电源UPS
额定容量：3KVA
输入电压：（176-276）VAC
输入频率：46-54Hz
输出电压：220VAC
输出频率：跟随市电(市电模式下工作)，50(1±0.2)Hz（电池模式下工作）
● 充电逆变一体机
功率：2.0KW
功能：主要用于车辆电池系统维护，可直接与车载发电机配套。
● 蓄电池
采用免维锂电池组。
电压：DC12V；
电流：10AH。
● 接口
系统配置一套电源、信号接口板。电源接口包含220V电源输入接口、220V避雷保护模块、220V漏电保护模块、接地端子。信号接口包含数据接口（带避雷器）、电话接线柱、音视频输入/输出接口等。 | 1套 | 229300.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 车辆底盘 | 丰田斯柯达 | 中国 | CT6706GRB53LEX
底盘车尺寸：7005mm x 2040mm x 2760mm；
● 车辆总质量：5500kg；
● 轴距：3935mm；
● 总乘员：20人；
● 排量：3956ml（汽油）；
● 功率：151Kw（205PS）；
● 最高车速：130km/h ；
● 前/后悬：1165/1905mm；
● 发动机型号：9GR；日本原装发动机；
● 发动机型式：V型六缸四冲程水冷汽油机；
● 轴荷：2230/3310kg；
● 轮胎规格：215/70 R17.5；
● 开门方式：右侧自动滑动门（带防夹功能）；
● 燃料种类：汽油；
● 满载质量：5540kg；
● 接近角/离去角：13.4°/12.2°；
● 最小离地间隙(满载)：175mm；
● 特别选项：后双开门 。整车参数
车辆经过改装，车辆型号和参数也产生了相应变化，产品参数如下：
● 改装车辆型号：WGT5060XZH
● 外形尺寸：7005mm x 040mm x 3060mm；
● 前/后悬：1165/1905mm；
● 燃料种类：汽油；
● 最高车速：130km/h；
● 满载质量：5540kg； ● 接近角/离去角：13.4°/12.2°；
● 特别选项：后双开门 。 | 1辆 | 478000.000000 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 | 天线翻转系统 | 广泰 | 山东 | WGT5060XZH
车顶配备无人机天线反转系统一套，用于快速部署无人机使用 | 1套 | 28000.000000 |
| 七、评标委员会成员（单一来源采购人员）名单： |
董大庆, 许文生, 韩方颜, 安涛, 金君堂 |
| 八、代理服务收费标准及金额： |
| 标准： |
|
| 金额（万元）： |
|
| 九、公告期限 |
2021-1-25 - 2021-1-26 |
| 十、其他补充事宜： |
| 1.采购公告发布日期: |
2020-12-31 |
| 2.开标时间: |
2021-01-22 09:30 |
| 3.采购方式: |
公开 |
| 4.资格审查/符合性评审结果汇总表 |
<script type="text/javascript"> function Toggle(id) { if (document.getElementById(id).style.display == 'none') { document.getElementById(id).style.display = 'block'; } else { document.getElementById(id).style.display = 'none';}}</script> 资格审查/符合性审查结果汇总表
| 序号 | 投标人名称 | 审查结果 | 不通过原因 |
| 1 | 山东猎隼无人机科技有限公司 | 通过 | |
| 2 | 山东格仑特电动科技有限公司 | 通过 | |
| 3 | 牡丹汽车股份有限公司 | 通过 | |
| 4 | 天津赛维阳光科技有限公司 | 未通过 | 符合性审查详细评审不合格:
投标文件雷同检查(专家一):未按要求投报强制节能产品;(专家二):未按招标文件要求提供强制节能产品;(专家三):未按照招标文件要求提供强制节能产品;(专家四):未提供强制节能产品;(专家五):未按要求投报强制节能产品; |
| 5 | 龙岩市海德馨汽车有限公司 | 未通过 | 符合性审查详细评审不合格:
投标文件雷同检查(专家一):未按要求投报强制节能产品;(专家二):未按招标文件要求提供强制节能产品;(专家三):未按照招标文件要求提供强制节能产品;(专家四):未提供强制节能产品;(专家五):未按要求投报强制节能产品; |
5.采购小组成员评审结果 |
<script type="text/javascript"> function Toggle(id) { if (document.getElementById(id).style.display == 'none') { document.getElementById(id).style.display = 'block'; } else { document.getElementById(id).style.display = 'none';}}</script> 评审汇总结果
| 序号 | 供应商名称 | 评委1 | 评委2 | 评委3 | 评委4 | 评委5 | 总得分 |
| 1 | 山东猎隼无人机科技有限公司 | 94 | 94 | 96 | 94.1 | 94 | 472.1 |
| 2 | 山东格仑特电动科技有限公司 | 85.87 | 84.87 | 86.87 | 82.87 | 84.87 | 425.35 |
| 3 | 牡丹汽车股份有限公司 | 75.53 | 77.53 | 79.53 | 80.53 | 78.53 | 391.65 |
| 5.业绩公示 |
<script type="text/javascript"> function Toggle(id) { if (document.getElementById(id).style.display == 'none') { document.getElementById(id).style.display = 'block'; } else { document.getElementById(id).style.display = 'none';}}</script> 候选人业绩
| 序号 | 项目名称 | 甲方信息 | 竣工时间 | 中标金额 |
| 山东猎隼无人机科技有限公司 |
| 6.未中标原因: |
<script type="text/javascript"> function Toggle(id) { if (document.getElementById(id).style.display == 'none') { document.getElementById(id).style.display = 'block'; } else { document.getElementById(id).style.display = 'none';}}</script> 未中标原因
| 序号 | 供应商名称 | 未中标原因 |
| 1 | 山东格仑特电动科技有限公司 | 其他情形; |
| 2 | 牡丹汽车股份有限公司 | 其他情形; |
| 十一、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系： |
| 1.采购人名称: |
济南市济阳区应急管理局 |
地址： |
济南市济阳区 |
| 联系方式： |
13655315111 |
| 2.代理机构名称： |
山东正信招标有限责任公司 |
地址： |
山东聊城开发区东昌路159号 |
| 联系方式： |
16606356208/16606356382 |
| 3.项目联系人： |
郝凤辉/田辉 |
联系方式： |
16606356208/16606356382 |
| 十二、附件： |
|
附件.zip
主要中标或者成交标的信息.doc
|
| 发 布 人：评标小组 |
| 发布时间：2021年1月25日 |
|
| 发布人：山东正信招标有限责任公司 |
| 发布时间：2021年01月25日 09时46分29秒 |
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相关信息
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| 1、济南市济阳区应急管理局济南市济阳区应急管理局应急指挥车购置项目需求公开 |
| 2、济南市济阳区应急管理局济南市济阳区应急管理局应急指挥车购置项目 二次招标中标公告 |
十一、其他事项：
见详细内容。
------------------------------------ 招标信息结束----------------------------
标签: 济阳 招标 中标 山东 济南市
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