----------------------------------招标机构发布信息原文：-----------------------
<meta http-equiv="content-type" content="text/html;charset=utf-8"> 一、项目编号：N5114232022000040 二、项目名称：“四好农村路”示范县创建经费“六个一”项目 三、采购结果 合同包1(合同包一): | 供应商名称 | 供应商地址 | 中标（成交）金额 | | 中国电信股份有限公司眉山分公司 | 三苏大道27号 | 1,490,400.00元 | 四、主要标的信息 合同包1(合同包一): 服务类（中国电信股份有限公司眉山分公司） | 品目号 | 品目名称 | 采购标的 | 服务范围 | 服务要求 | 服务时间 | 服务标准 | 金额(元) | | 1 | 信息系统集成（服务类） | 其他系统集成实施服务 | 1、洪雅县农村客运车辆主动安全智能防控系统；2、洪雅县农村客运车辆主动安全智能防控系统3年服务；3、综合安防管理平台软件-视频监控授权；3、综合安防管理平台软件-视频联网。 | （一）洪雅县农村客运车辆主动安全智能防控系统 1、系统组成 系统由行车记录视频、多模导航卫星定位系统、安全辅助驾驶系统、驾驶员行为监测及人脸识别系统等组成，实现业务管理、行业监管以及数据交互和共享。系统融合人工智能图像处理、人脸特征识别分析、车道检测、北斗/GPS定位、路网电子地图等智能技术，对驾驶员的驾驶行为和车辆行驶环境进行实时监控，实现分段限速管理，驾驶员危险驾驶行为和行驶安全隐患进行报警提醒，避免事故的发生。 2、功能要求 2.1基础功能：终端应符合 JT/T 1076-2016 标准5章中功能要求。 2.2驾驶员行为监测功能 2.2.1功能说明 驾驶员行为监测功能应包含疲劳驾驶报警、接打手持电话报警、长时间不目视前方报警、未检测到驾驶员报警、抽烟报警、功能失效报警等功能、驾驶员面部照片抓拍等功能。车辆的速度大于10km/h，则认为车辆在行驶中。 2.2.2疲劳驾驶报警 车辆在行驶过程中，终端应能够通过面部监测的方式识别到驾驶员疲劳驾驶状态，对驾驶员进行报警提示，同时满足以下要求：能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等）实现驾驶员状态识别；在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜（红外可穿透）等情况下正常工作；终端检测到驾驶员连续闭眼动作时，应在动作开始2秒后触发报警；终端检测到驾驶员打哈欠动作时，应在动作持续4秒后触发报警；报警的准确率不低于90%；单次触发报警默认为一级报警，2分钟内触发三次以上为二级报警；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部和驾驶室的音视频，同时抓拍报警点驾驶员面部的照片；触发报警时应向平台发送报警信息。 2.2.3接打手持电话报警 在车辆行驶过程中，终端应能对驾驶员接打手持电话的行为进行识别和分析，对驾驶员违规行为进行报警提示，同时满足以下要求：能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等）实现接打电话行为识别；终端检测到驾驶员接打手持电话动作时，应在动作开始5秒后触发报警。报警的准确率应不低于90%；接打手持电话报警触发时间间隔为60秒；触发报警时车速高于40km/h为二级报警，否则为一级报警；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部和驾驶室的音视频，同时抓拍报警点驾驶员面部的照片；触发报警时应向平台发送报警信息。 2.2.4长时间不目视前方报警 在车辆行驶过程中，终端应能够对驾驶员长时间不目视前方的情况进行识别和分析，对驾驶员异常情况进行报警提示，同时满足以下要求：能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等），实现对驾驶员不目视前方的识别；可在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜（红外可穿透）等情况下正常工作；能够区分车辆转向、倒车、驾驶员观察后视镜等情况与不目视前方状态，并可根据实际要求，确定不目视前方报警阈值；终端检测到驾驶员连续不目视前方的动作时，应在目光上下视动作开始后2秒后或左右斜视8秒内触发报警；报警的准确率不低于90%；报警默认为二级报警；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部和驾驶室的音视频，同时抓拍报警点驾驶员面部的照片；触发报警时应向平台发送报警信息。 2.2.5未检测到驾驶员报警 在车辆行驶过程中，终端未检测到驾驶员时，应对驾驶员异常情况进行报警提醒，同时满足以下要求：能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等）实现驾驶员识别；能够对驾驶员不在驾驶位置的情况进行识别和分析；终端未检测到驾驶员时，应在2秒内触发报警；报警的准确率应不低于95%；未检测到驾驶员报警触发时间间隔为1800秒；报警默认为二级报警；触发报警时，能够保存报警点前后驾驶室的音视频和图片；触发报警时应向平台发送报警信息。 2.2.6抽烟报警 在车辆行驶过程中，终端应能对驾驶员抽烟行为进行识别和分析，对驾驶员违规行为进行报警提示，同时满足以下要求：能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等）实现抽烟行为识别；终端检测到驾驶员抽烟动作时，应在5秒内触发报警；报警的准确率应不低于90%；抽烟报警触发时间间隔为60秒；触发报警时车速高于40km/h为二级报警，否则为一级报警；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部和驾驶室的音视频，同时抓拍报警点驾驶员面部的照片；触发报警时应向平台发送报警信息。 2.2.7功能失效报警 车辆在行驶过程中，终端应实时检查驾驶员行为监测功能正常工作所需条件是否满足，当条件不满足时，应触发报警及时提醒驾驶员，同时应满足以下要求：报警条件包含并不限于以下状况：无法获取到正常工作所需车辆状态数据（车速数据、转向灯信号、倒车信号等）；传感器损坏或者被不透光材料遮挡；驾驶员佩戴红外阻断型墨镜；未检测到驾驶员完整面部。失效条件解除后，终端应能够自动恢复正常工作；触发报警时，终端应及时提醒驾驶员，同时向平台发送报警信息；终端检测到检测驾驶员的摄像头被遮挡时，应在5秒内触发报警；终端检测到驾驶员佩戴红外阻断型墨镜时，应在2秒内触发报警；报警的准确率应不低于95%；报警触发时间间隔为1800秒；报警默认为二级报警；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部和驾驶室的音视频，同时抓拍报警点驾驶员面部的照片；触发报警时应向平台发送报警信息。 2.2.8驾驶员面部照片抓拍 车辆在行驶过程中，终端应能够根据远程控制指令和本地参数设置抓拍驾驶员面部照片上传到平台，同时满足以下要求：支持远程下发立即拍照指令进行拍照；支持超速、定时、定距等自动抓拍策略；检测到插入驾驶员IC卡或车辆开始行驶时应能自动抓拍；支持远程修改拍照策略和拍照参数；可具备将驾驶员面部照片或识别信息与终端存储的驾驶员信息或企业平台驾驶员信息进行对比，实现对驾驶员身份识别确认；可具备驾驶员变更检测功能，当检测到变更时，触发驾驶员变更事件，同时将变更前后的驾驶员照片发送到平台。 2.3驾驶辅助功能 2.3.1功能说明 终端应具备驾驶辅助功能，应包含前向碰撞预警、车道偏离报警、车距过近报警、功能失效报警、前向主动拍照等功能。 2.3.2前向碰撞预警 在车辆行驶过程中，终端应实现对前车识别，当存在潜在追尾碰撞危险时，终端能够向驾驶员发出预警提示，同时满足以下要求：能够在雾天、雨天、雪天等天气下正常工作；潜在追尾碰撞包含但不限于以下状况：自车匀速靠近静止的前车，自车车速大于30km/h；自车匀速靠近匀速行驶的前车，前车车速小于自车车速，自车车速大于50km/h；自车跟随前车匀速行驶，前车忽然持续减速，自车速度大于30km/h。距离碰撞时间TTC大于4.0秒时，终端不应触发前向碰撞报警；终端测距精度误差应当在±2m或±15%范围之内；终端应能够识别车辆前方静止障碍物，包含但不限于护栏、交通标识、桥梁等；终端应能够区分正在同车道行进的前车、反向车道的车辆的功能；在双向弯道条件下，终端应具有区分同向车道前车和反向车道的车辆的功能；终端应能够识别到当前行驶道路类型，包含高速路、城市高速路、国道、省道、县道、乡村道路以及其它道路，在城市道路行驶时，可进行报警抑制；非城市道路触发报警时车速高于50km/h为二级报警，否则为一级报警；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部、驾驶室和车外前部区域的音视频，抓拍报警点车外前部区域的图片；触发报警时应向平台发送报警信息。 2.3.3车道偏离报警 在车辆行驶过程中，终端能够探测车辆相当于车道边界的横向位置，满足报警条件时，应能够触发报警提醒驾驶员，同时满足以下要求：车速高于50km/h时，报警功能开启；功能应符合GB/T26773-2011第4.3.2的要求；能够检测到符合GB5768.3-2009规定的下列车道线：黄色和白色实线，黄色和白色虚线，双黄和双白实线，双黄和双白虚线，黄色和白色虚实线；正常道路条件行驶时，终端系统应能在白天、夜晚、黄昏和黎明等光照条件下检测到车道线；当驾驶员在变线或转向操作前并打开正确方向转向灯时，预警系统不应触发车道偏离报警；当有刮水器动作时，预警系统应正常工作；终端应能够识别到当前行驶道路类型，包含高速路、城市高速路、国道、省道、县道、乡村道路以及其它道路，在非高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于60km/h为二级报警，否则为一级报警；在高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于80km/h为二级报警，否则为一级报警；报警触发时间间隔为60秒；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部、驾驶室和车外前部区域的音视频，抓拍报警点车外前部区域的图片；触发报警时应向平台发送报警信息；单日上传完整报警附件的次数限制不低于5条。 2.3.4车距过近报警 在车辆行驶过程中，终端实时监测与前车的车间距离，当车头时距小于报警阈值时应能够触发报警提醒驾驶员，同时满足以下要求：车速高于50km/h时，报警功能开启；能够在雾天、雨天、雪天等天气下正常工作；具有区分正在同车道行进的前车、反向车道的车辆的功能；在双向弯道条件下，终端应具有区分同向车道前车和反向车道的车辆的功能；终端应具备设置报警阈值的功能；终端应能够识别到当前行驶道路类型，包含高速路、城市高速路、国道、省道、县道、乡村道路以及其它道路，在非高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于60km/h为二级报警，否则为一级报警；在高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于80km/h为二级报警，否则为一级报警；在城市道路行驶时，可进行报警抑制；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部、驾驶室和车外前部区域的音视频，抓拍报警点车外前部区域的图片；触发报警时应向平台发送报警信息；符合报警条件，前车速度高于自车车速时，终端可进行报警抑制。 2.3.5功能失效报警 车辆在行驶过程中，终端应实时检查驾驶辅助功能正常工作所需条件是否满足，当条件不满足时，应触发失效报警提醒驾驶员，同时应满足以下要求：条件不满足包含并不限于以下状况：无法获取到正常工作所需车辆状态数据（车速数据、转向灯信号等）；传感器损坏或者被不透光材料遮挡；车辆所处天气环境（暴雨、暴雪、大雾等）限制。失效条件解除后，终端应能够自动恢复正常工作；报警的准确率应不低于95%；识别并报警的延迟时间小于5秒；报警触发时间间隔为1800秒；报警默认为二级报警；触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部、驾驶室和车外前部区域的音视频，抓拍报警点车外前部区域的图片；触发报警时应向平台发送报警信息； 2.3.6前向主动拍照 车辆在行驶过程中，终端应能够根据远程控制指令和本地参数设置，拍摄车辆行驶前方照片上传到平台，同时满足以下要求：支持远程下发立即拍照指令进行拍照；支持定时、定距拍摄策略；支持远程修改拍照策略和拍照参数；照片中包含车辆位置信息。 2.4其它功能 ★2.4.1多平台上报 终端应支持同时连接企业监控平台、政府监管平台和第三方监控平台，同时满足以下要求：终端和平台之间通讯均应符合JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议技术规范》、JT/T1078-2016和《四川省道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范》（T/SCSDX 0002-2021）第4部分：通讯协议内容；不同平台之间的连接相互不影响；终端和平台建立连接后，应定时向平台发送心跳信息。 2.4.2车辆状态数据采集 终端应具备通过车辆数据通信总线或信号线采集车辆状态数据的功能，同时满足以下要求：后装终端至少应采集车辆速度信息、刹车信息、油门信息、转向灯信息；前装终端还应采集车辆的发动机转速、挡位等信息；新能源车辆还应采集车辆电池的电流、电压、剩余电量、电池温度等信息。 2.4.3终端参数管理 终端参数管理功能应满足以下要求：终端应支持本地或远程查看、设置相关设备参数的功能，设备参数应包括卫星定位参数、视频监控参数、驾驶辅助功能参数、驾驶员行为监测功能参数以及与终端相关的其他参数。 2.4.4报警优先级排序 终端应具备报警优先级排序的功能，并满足以下要求：安装在客运车辆上的终端报警排序从高优先级到低优先级顺序应为：未检测到驾驶员报警＞疲劳驾驶报警＞长时间不目视前方报警＞前向碰撞报警＞车道偏离报警＞接打手持电话报警＞抽烟报警＞车距过近报警；安装在货运车辆上的终端报警排序从高优先级到低优先级顺序应为：未检测到驾驶员报警＞前向碰撞报警＞车道偏离报警＞疲劳驾驶报警＞长时间不目视前方报警＞车距过近报警＞抽烟报警＞接打手持电话报警；当两个报警同时满足触发条件，应该优先进行优先级高的报警提示；当终端正在进行报警提示时，如果有优先级高的报警满足触发条件时，应立即播报高优先级报警提示。 2.4.5报警附件采集 终端触发报警时，应具备采集报警附件的功能，报警附件包含图片、音视频及文件，且应满足以下要求：视频附件为报警点前后均不少于5秒的短视频，视频数量不少于2路，视频分辨率不低于1280×720，视频来源由报警类型和终端参数设置确定；图片附件为报警点抓拍的照片，照片数量不少于3张，图片分辨率不低于1280×720，图片来源由报警类型和终端参数设置确定；文件附件记录报警点前后的车辆状态信息，记录时段应与视频附件一致，记录间隔不高于200ms，记录内容包含但不限于车辆位置、报警时间、报警类型、车速、刹车信号、转向灯信号等信息；终端应具备存储报警附件的功能，应能存储不少于1000条报警的完整报警附件。 2.4.6固件升级 终端应当具备远程固件升级功能，其升级功能需满足相关最新标准，使用终端控制指令对终端进行升级时，终端应先判断是否满足升级条件，然后再下载对应的升级文件，在升级完成后向平台发送升级结果指令。 2.4.7报警提示 终端应具备以听觉或视觉方式提示报警的功能，同时满足以下要求：报警方式应在各种环境下清楚识别，且在使用视觉方式的同时必须使用听觉方式进行提醒；报警提示应能够区分不同报警类型和不同报警级别；视觉提醒设备可视角度应不小于100度；听觉报警设备的音量应在（80～110）dB@10cm之间；终端应预留报警信号输出接口，触发报警时，至少应能够通过电平变化进行报警提示；终端通过语音进行报警提示时，语音内容应能说明报警类型。 ▲2.4.8电子地图 终端设备内置用于实现分路段限速报警，且包含全国道路路网信息的导航级电子地图，道路路网信息主要包含全国道路全部属性、全部车型道路限速值等要素，道路类型包含高速路、都市高速路、国道、省道、县道、乡村道路以及其它道路等，并满足以下要求：应包含全国道路信息，道路类型包含高速路、都市高速路、国道、省道、县道、乡村道路以及其它道路，覆盖里程不少于330万公里；电子地图应为导航级矢量地图；可结合位置信息确定车辆当前行驶道路类型、限速信息等；当道路类型更换或者限速变化时，应能够提醒驾驶员；终端向平台上报的位置点中均需包含当前行驶道路的实际限速值和道路类型；应支持离线使用，同时在联网情况下应具备自动更新功能，每月度至少更新1次；支持实现进入新路段前，提前500米以上进行新路段限速值预警提醒。 2.4.9超速报警及附件上传 终端检测到车辆超速时，应生成报警附件，并上传到平台，同时满足以下要求：超速报警的报警附件应包含驾驶员面部、驾驶室和车外前部区域的音视频，和报警点驾驶员面部的图片，同时符合2.4.5要求；当车速超过终端预设超速报警阈值或电子地图中当前道路限速值时，应触发超速报警，同时应能够区分两种超速类型；超速报警开始点和报警结束点都应上传报警附件；报警持续过程中应间隔5分钟上传一次报警附件。 2.4.10驾驶员身份IC卡识别 终端应具备驾驶员身份识别的功能，具体要求如下：终端前部应设有匹配IC卡的读卡装置，至少能够读取24C0X系列和4442系列IC卡的数据，IC卡数据存储格式应符合GB/T19056-2012附录C的规定；终端应能通过语音插拔卡动作及平台确认结果进行提醒；终端检测到车辆在未插入驾驶员IC卡，或者认证未通过的情况下开始行驶，应触发驾驶员身份异常报警，能够本地提醒驾驶员，同时通过驾驶员行为监控视频通道抓拍3张驾驶员面部照片作为报警附件；触发驾驶员身份异常报警时应向平台发送报警信息。报警时间间隔为300秒。 2.4.11无线通讯要求 终端无线通讯应满足以下要求：终端主机内应配备无线通讯模块,终端所有数据应通过该模块上传到平台；终端应支持通用GSM或CDMA模式,可根据需要支持基于TD-SCDMA？WCDMA？CDMA2000？TD-LTE？FDD-LTE？LTE-V2X等多种无线通讯网络；终端可支持多种通讯技术进行数据通讯的功能？ | ：3年 | 履约验收参照《财政部关于进一步加强政府采购需求和履约验收管理的指导意见》（财库〔2016〕205 号）等政府采购相关法律法规的要求、谈判文件的要求、成交供应商的响应文件及承诺以及合同约定标准进行验收 | 1,490,400.00 | 五、评审专家（单一来源采购人员）名单： 萧扬、雷玉、伍婷然（采购人代表） 六、代理服务收费标准及金额： 代理服务费收费标准： 代理服务费参照《国家发展改革办公厅关于招标代理服务费有关问题的通知》（发改价格（2015）299号）的文件的规定及成本支出加合理利润的原则确定 代理服务费金额： 合同包1(合同包一)： 2.04万元。收取对象：中标（成交）供应商。 七、公告期限 自本公告发布之日起1个工作日。 八、其他补充事宜 无 九、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名称：洪雅县交通运输局 地址：四川省眉山市洪雅县洪川镇禾森大道42号 联系方式：13258302578 2.采购代理机构信息 名称：四川中久招标代理有限公司 地址：四川省成都市市辖区高新区盛安街401号B座1905-1907号 联系方式：028-61383989 3.项目联系方式 项目联系人：王先生 电话：028-61383989 四川中久招标代理有限公司 2022年08月03日
相关附件：
包1供应商评审情况表.pdf 定稿--“四好农村路”示范县创建经费“六个一”项目--洪雅县农村客运车辆主动安全智能防控系统采购.pdf
十一、其他事项：
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标签: 中标 项目 洪雅县 经费 交通运输 农村 公告
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