【招】云南磷化集团有限公司昆阳磷矿分公司DF5型（1238#）

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【招】云南磷化集团有限公司昆阳磷矿分公司DF5型（1238#）

机车整机架修项目招标
招标人：云南磷化集团有限公司
资金来源：其他	
1招标条件
受云南磷化集团有限公司的委托，对云南磷化集团有限公司昆阳磷矿分公司DF5型（1238#）机车整机架修项目进行国内公开招标。欢迎潜在投标人进行密封投标，资格审查采用资格后审的形
式。
2项目概况与招标范围
项目概要：
1）机车运行时间：1993年8月投入使用至今，该车上一次中修时间为2012年5月，按机车检修规程现已超过中修修理规程周期。
2）工况：设备逐年老化、性能下降、故障频发，难以满足生产需要。其次，很多部件需拆检和试验，主发电机、牵引电动机、柴油机、调速器、整流电路均需要拆检和调试，以确保机车良好
的运行状态，安全运行。目前设备状况主要有：柴油机油、水管路橡胶件老化，跑、冒、滴、漏现象严重，也给机车防火埋下较大隐患。电器部件脏污、触头联锁阻值增大，开距、超程超出
标准范围，松、虚、短、破更为常见，机车多次无故卸载、无流无压故障的发生在所难免。走行部易脱落部件失控，轮缘磨耗超限，也将给行车安全造成威胁。特别是制动系统橡胶件老化严
重，多次造成不上闸的故障，严重威胁行车安全。机车无电子恒功励磁装置，目前使用原励磁。
3）工作任务：该机车主要负责昆阳磷矿分公司铁路销售外运站内调车任务，在东风站运行。
4）铁路部门规定：按铁道部规定每隔2年架修一次，目前已超过架修规程2倍。
招标范围：
（1）招标内容：云南磷化集团有限公司昆阳磷矿分公司DF5型（1238#）机车整机架修项目。
（2）具体内容：
1）柴油机及辅助装置部分。
2）电机部分。
3）电器部分。
4）车体及转向架部分。
5)制动部分。
6）仪表部分。
7）机车起动、走车试验。
8）机车水阻试验。
9）整车做漆。
（3）质量要求：
1）按“铁机（1994）107号《东风5型内燃机车段修规程》”进行DF5型（1238#）机车架修，全面恢复机车性能，基本上要达到新车的水平；
2）机车运行参数在规定的状态值以内，机车在良好状态下稳定安全可靠的运行。
3）发动机工作正常，输出功率达到出厂时功率的95%以上；
4）机车轴承检修按《机车轴承架修规范》要求检修，保证机车轴承检修质量；
5）电气系统工作正常，线路布置规范，达到行业标准；
6）制动系统工作安全可靠；
7）整机无漏水、漏油、漏气、漏电等现象。
（4）过程监控
1）在机车架修过程中，发生隐蔽性维修前及材料验收时，乙方通知甲方安排工程师到修理现场进行确认，乙方负责差旅费；
2）乙方在机车架修分解时，要向甲方工程师提供各部件的检测技术参数，作为部件更换的依据，并做好记录。同时，乙方在机车架修装配时，乙方要提供配件更换明细表，由甲方工程师签字
确认；
3）机车整机架修完成后，交机验收时，乙方要向甲方提供整套机车架修技术资料（含机车履历簿）。
（5）工期及相关要求：
1）修理周期从交接车当天起至机车返还甲方所在地之日止60个日历日。
2）机车必须回送至昆明局管内具备该机车修理条件的修理厂修理。
3）交车接车地点：甲方所在地（东风站）。
4）机车往返押运由乙方负责，机车往返时，乙方办理过轨手续及托运事宜，相关费用及验收室验收费用、运杂费由乙方承担。
5）机车试运前，乙方提前通知甲方，甲方人员应在乙方通知的限定时间内到厂。
3投标人资格要求
3.1投标人须是在中国境内注册的独立法人。
3.2投标人营业执照经营范围必须具有相关维修经营业务，具备内燃机车及其零配件销售资格或者授权销售资格。具有授权销售资格的，除提供授权代理证书外还需提供所代理单位的有效资格
文件。
3.3近年内（2015年至今，以签订合同时间为准）投标人须具有类似维修项目业绩经验。（合同或业主出具的证明材料）。
3.4本项目不接受联合体投标。
4招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2018年12月04日至2018年12月12日17时30分前（法定公休日、节假日除外）在网上获取电子招标文件及其它资料。
4.2不提供邮购招标文件服务。
4.3招标文件售价1000元/每份，售后不退。
5投标文件的递交
5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间）为2018年12月25日15时00分，
5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
投标人请先电话联系获取《企业备案登记表》办理投标事宜。
联系人：苏悦
电话：13260286730
邮箱：13260286730@163.com