一、档案室手动密集架: （一）手动密集架技术参数及要求 密集架为双柱双面式六层结构，每组规格：长900mm×深560mm×高2300mm；采用组合式装配结构，密集架产品经国家办公用品设备质量监督检验中心检验合格。各项指标均符合中华人民共和国GB/T13667.3-2003手动密集架国家标准和DA/T7-92国家档案局手动密集架行业要求。所用钢板全部采用优质钢板。热轧钢板符合GB710-91优质碳素结构钢热轧钢板技术条件；冷轧钢板符合GB11253-89优质碳素钢结构钢薄钢板技术条件。产品表面处理及质量符合GB6807-86钢铁工件涂前磷化处理技术条件的国家标准。 1 材料标准及厚度 1.1用材标准： 所用钢板采用优质钢板。冷轧钢板标准为GB11253，热轧钢板标准为GB710-91的国家标准。 1.2材料规格、技术参数一览表： 序号 | 设备名称 | 设备配置 | 材料规格 | 技术参数 | 采用标准 | 性能说明 | 1 | 轨道 | ★路轨 | 轨道主体尺寸为：≥57*23mm,左右护坡尺寸为:斜面≥35.54mm,高度≥23mm,平面≥29mm | 优质 锌合金 | GBT13818-92 | 采用高强度锌合金材料，一次性压铸成型，无轨心设计。具有防锈、防倾倒功能，免焊接，美观大方。 | 2 | 底盘 | ★底梁 轴承档 | δ=3.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB711-88 | 带防鼠密封功能底梁，底盘采用链条齿轮传动底架、整体式底盘，底盘与主柱连接采用螺栓整体焊接，钢性足，不变形，表面喷塑。 | 3 | 架体 | ★立柱 | δ=1.4 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 立柱正面≥50*38mm，4根加强圆筋（正面两根,侧面各1根,深度≥2.0）。架体结实、坚固，层数和间距自由调整，表面喷塑。 | ★层板 | δ=1.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 正面6条加强筋、两侧各1条加强筋，一次性滚压成型。层板采用整体板材，层间距可任意调整;表面喷塑。 | ★挂板 | δ=1.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 挂板采用三挂扣式结构一次性成型而成，应具有加硬强度功能，层板与挂板连接应有限位功能，整体美观大方无毛刺漏喷现象。 | 档板 | δ=1.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 整体美观大方无毛刺漏喷现象。 | 4 | 门面 | 门板 | δ=1.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 门板表面平整，表面采用无磷脱脂、陶化处理后，再进行静电喷涂处理。 | 定位模板 | ABS | 优质 塑胶注塑件 | / | 5 | 侧护板 | 侧护板 | δ=1.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 侧板为整块一体式钢制侧板，中间镶配一次折弯成型件结构，表面光滑平整，造型美观。 | 6 | 传动机构 | ★内八角 轴承 | P204 | E级 | GB1285-85 | 八角梅花轴传动套组件采用咬齿受力传动，无需焊接。 | ★八角梅花实心轴 | Φ23.5 | 优质45#钢 | GB699-88 | ★内八角 梅花连接 钢套管 | Φ30×2.5 | 优质 无缝钢管 | GB699-88 | ★内八角 铁滚轮 | HT200 | | GB9439-88 | 轴承 | ZG45 | 精制轴承 | GB1135-89 | 7 | 摇手传动 | 摩托车 链条 | FR420 | Φ8.5节距12.7 | GB1244-85 | 造型美观大方，可拆卸式应急摇手，不影响整体美观。 | 摇手体 总成 | ZG45 | 双向超越 离合器结构 | GB1285-85 | 8 | 制动装置 | 边列 锁定装具 | 808锁 | / | / | 每列均装有制动装置，操作方便，制动可靠，使用存取安全。 | 中间列 制动装置 | / | / | / | 9 | 防护装置 | 防震 防尘装置 | 20mm | 磁性 冰箱门吸条 | / | 每列的接触面均有缓冲及密封装置，具有良好的防震、防尘、防鼠、防潮、防火功能。防倾倒装置固定在移动列座上，应有防止倾倒能力。 | 防尘板 顶板 | δ=1.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 防鼠板 | δ=1.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB710-88 | 防倾倒 装置 | δ=4.0 mm | 优质 冷轧钢板 | GB711-88 | / | 10 | 表面处理 | 前处理 药剂 | Zn系陶化 | / | 国标 | / | 表面喷塑 | 环氧型聚脂 混合粉 | HYBRID | / | 耐湿热、耐冲击、耐酸性。 | 纯水洗 | 电导率≤10us | 国标 | | / | 11 | 紧固件 | | | GB5782 | / | 国标 |
2.款式结构及技术条件 双柱双面式密集架由锌合金轨道、底盘、立柱、层板、挂板、顶板、侧板、门板、档板、传动装置、防倾倒、防震制动、缓冲密封装置组成。立柱4根加强圆筋、梅花孔不少于110个。架体结实、坚固、设计新颖，安装规范，层数和间距自由调整，表面喷塑。层板采用整体板材五位一体六折弯一次性滚压自动成型工艺，增大其承载能力，主压筋深度＞2.0mm，副压筋深度＞1.0，层间距可任意调整，正面6条加强筋、两侧各1条加强筋，层板（AB双面）均衡载重超过80KG。密集架每个团体的第1列和最后1列外侧面配有上下分体的带锁内嵌式对开门，门手柄造型要求美观大方，便于使用。侧板采用整块一体式钢制侧板，中间镶配一次折弯成型件结构，表面光滑平整，造型美观。挂板为三挂式，采用三挂扣式结构一次性成型而成，正面配有4条圆弧压筋直径4MM，圆弧压筋中间带有方孔拉伸表面2MM，具有加硬强度功能，层板与挂板连接应有限位功能，整体美观大方无毛刺漏喷现象。底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，并设有防倾倒装置，防止架体倾倒。轨道采用高强度锌合金材料，一次性压铸成型，具有防锈、防脱轨、防倾倒功能，免焊接，整体成型，美观大方。 3.传动机构 3.1手 柄：采用折叠摇柄式铝合金摇把。造型美观大方，手感舒适。 3.2传动系统：双向超越离合器结构，采用三分力、三变速、中间驱动方式。自由挂档脱落装置；链轮为机械精加工而成，经锻压加工成型，回火去除应力，加工车、滚点、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC60-62。链条采用摩层车专用链条Φ8.5，节距12.7，G12420带短滚珠链。滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用Φ23mm 45#冷拉八角实心轴；底盘轴承安装采用P204E级双排珠心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质量好，耐压与耐磨性能好，具有可靠的中心直线度，使架体滑稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。 4.制动装置 每列均装有刹车制动装置，使之做到每一列均可锁定，查阅资料和存放文件时能确保人身安全，存取更安全；每一组合团体均装有总锁装置，使之做到每个组合团体都可锁定，门面装有扣拉式方形锁。 5.密封装置 每列的接触面均有缓冲及密封装置，由磁性极强的电冰箱吸条橡胶密封条组成。顶部有防尘板，每列架体上方安装防尘压条。底部有防鼠板，合拢后无缝隙，因而具有良好的防尘、防鼠、防火、防潮等功能。 6.前期处理及表面处理 6.1前期处理：采用环保的无磷减助剂、无磷脱脂剂、陶化工艺。其工艺过程如下：55℃-65℃热水脱脂—冷水清洗——除锈——冷水清洗——中和——表调——35℃-45℃陶化——冷水清洗——55℃-65℃热钝化——烘干。 6.2表面处理：所有工部件的表面处理必须是热固性粉末喷涂，然后200℃高温固化成品。热固性粉末由聚脂与环氧型混合涂料组成。颜色由用户选定。 6.3涂膜技术标准： 光泽测定：60%镜面反射率，测定40°+5%； 7.涂膜要求 涂膜硬度：中华牌铅笔≥2H试验合格； 耐冲击力：冲击试验1/2″*500g>30cm正面冲击，涂膜无裂纹、皱纹及剥落现象； 涂膜厚度：60-70ｕm； 涂膜附着力：划格法试验，100%不剥落，达到2级标准； 耐腐蚀试验：盐雾试验100小时，涂膜无脱落现象。 8.制造要求 8.1凡需焊接的部位焊接牢固，焊点均匀，焊痕高度不大于1mm，焊点间距控制在100mm以内。焊痕表面波纹平整，无焊焦、焊穿等现象。 8.2冲压件平整无毛刺，无裂痕，冲压尺寸的误差控制在+2.0mm之内。 8.3折弯到位，以确保工件折弯所需角度，其邻边垂直度、平行度控制在≤1.5mm内。 8.4涂层表面平整光滑，色泽均匀一致，无流挂、起粒、皱皮、露底、剥落、伤痕等外观缺陷。 9.载重性能要求 9.1层板载重：单面层板压筋上均匀载重40kg，双面为80kg，最大挠度为3mm，24h卸载后，无裂纹，永不变形。 9.2全负载载重：每标准节在全负载（每块单面层板均匀载重40kg）的情况下，架体、立柱无有明显变形，架体不产生倾倒现象。 9.3载重运行：在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下，都运行自如。 9.4无阻滞现象。每标准节手动摇力不小于11.8N(每列密集架的手柄摇力为：11.8N*标准节数)。 9.5载重稳定性：在受全部载荷二十分之一外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复50次后，取消外力，架体所产生的倾斜不大于总高的百分之一。支架、立柱无明显变形。 10.安装要求 10.1各部安装应牢固可靠，没有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。每标准节组合后外型尺寸（长、宽、高）的极限偏差为正负2mm。 10.2标准架组装后，侧面板与中腰带的对缝处的间隙不大于2mm。 10.3门缝间隙在安装保障的前提下，均匀一致在1-2mm之间。 10.4导轨安装后，单根导轨的直线度不大于1.0mm/m。5m中不大于2.0mm。两根导轨水平高度偏差不大于1.0mm/m。两根导轨宽度之间的平行度偏差不大于2.0mm/m，全长不大于2.0mm，导轨对接处高低差不大于0.3mm，架体移动时与轨道保持90度。 | 
